コンパクトカーからスポーツカーに乗り換えた結果wwwwwwwww

1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:16:55.080 ID:EujCTR5id.net
正確には買い足したんだが
運転楽すぎるwwwwwwwww

65 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 10:06:22.997 ID:VmTOnNzv0.net

楽なんじゃなくて楽しいんじゃないの?

56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 08:10:46.862 ID:XCJ5IHGJ0.net

>>24
スロットルのこと言ってるんでしょやっぱレスポンスはワイヤーには敵わないよ

31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:35:47.894 ID:EujCTR5id.net

>>30
86もボンネット長いが家の周りを一時間くらいぐるぐる回ってたら慣れたわ

36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:38:51.049 ID:EujCTR5id.net

トランクスルーにすれば車中泊も出来るぞ86

37 :童帝 ◇hhHHHL0UE.:2017/09/16(土) 07:39:14.177 ID:kM4NJiXjH.net

でも電気自動車より遅いじゃん

3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:19:10.686 ID:EujCTR5id.net

>>2
でも感覚がダイレクトに繋がるからすげえ運転しやすいぞ

13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:24:32.229 ID:gnJDroYu0.net

高速もついつい踏みすぎちゃう

15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:26:14.278 ID:EujCTR5id.net

>>11
そんなもん運転の仕方次第だよ
軽自動車でアホみたいに飛ばすやつもいればGT-Rで制限速度守ってるやつもいるし

45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:46:18.954 ID:RPWyPyKS0.net

にわか評論家ばっかりだな
試乗程度で何がわかる?オーナーになってからわかることの方が多いよな

66 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 10:40:28.048 ID:jtwAeioh0.net

いぇーい

35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:38:39.113 ID:ytMA8tzP0.net

中古の怪しいスープラ買ったら中身弄りまくりでクラッチくっそ重かった
強化クラッチやばすぎ

63 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 09:51:03.004 ID:A6uD5b/v0.net

シートは座りやすそうなイメージあるけど
デカイ小回り効かない最新の安全装備無しでしょ?

今時小回り効いてクルコンレーダーブレーキついてて当然みたいなもんじゃない

52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:55:48.908 ID:Xx/lYnMB0.net

国産車はハンドル軽すぎサススカスカのが多くて乗りづらい
よくみんなあんな車運転できるなと思うわ

30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:34:40.380 ID:0OkLE7iza.net

スープラ乗ってたけどボンネット長いし後ろも地味に長いから乗りにくかったぞ
高速とかは楽だったけど

25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:31:17.465 ID:JnEKT2umM.net

>>12
貧弱乙

41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:41:37.849 ID:EujCTR5id.net

>>39
車内からの操作で切れるんだが

42 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:42:37.877 ID:EujCTR5id.net

>>40
家にCVTのコンパクトもあるけどハンドルスカスカでもう乗れんわ

59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 08:54:04.488 ID:4cqv+1Fw0.net

>>12
おまえがへたくそなだけだろ 坂道でも渋滞でも特に何も思わんわ

48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:49:29.553 ID:EujCTR5id.net

>>46
それで解除出来るんだからわざわざキャンセラーなんて買わなくてもいいじゃん
ドリフトとかしようとしない限り解除する必須もないし

20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:28:30.385 ID:0/EvyzSK0.net

アメ車みたいにメリハリなくてフワフワなのは意外と疲れるらしいな
乗ったことないけど

46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:46:43.087 ID:Tcna3MBIa.net

>>41
暖気→エンジン停止→サイド解除でブレーキ、クラッチを踏んでエンジン始動→ブレーキそのままでサイド引く→サイドそのままでブレーキ2回踏んでホールド→ブレーキそのままでサイド2回引きホールド→サイドそのままでブレーキ2回

もしかしてこれやってんの?

17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:27:30.220 ID:wxbMVLCA0.net

で、そのスポーツカーとやらは?

44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:44:13.212 ID:X2M0Pbiz0.net

スポーティーカーな

64 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 10:02:57.683 ID:4cqv+1Fw0.net

低いしホールド性重視だからシートは座りにくい 
コマ割りは車格による 四駆系は悪い 
レーダーブレーキはともかくスポーツカー乗るやつは大抵クルコンなんてどうでもいい

7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:21:36.882 ID:wxbMVLCA0.net

最適解は自動変速のコンパクトスポーツハッチ
運転楽で乗りやすくてよく走り実用性もある

18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:27:51.123 ID:Tcna3MBIa.net

スポーツカーだから動作がクイックに動くわけねーだろ
現行車はアクセル踏みこんでも挙動がダイレクトに伝わる訳じゃないし
途中にコンピューターを噛ませてるからなだらかに加速減速なんだよなぁ

19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:28:17.419 ID:rHOEx/FCd.net

>>16
車線変更をクイックにすんなよ迷惑な奴だなあ

12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:23:44.151 ID:gnJDroYu0.net

>>6
街中でクイックに動く必要がないんだが
迷惑な運転してんなあ
信号とか渋滞とか坂道でゴミ過ぎる
特に渋滞は足釣りそう
日本に向いてない

22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:29:17.886 ID:gnJDroYu0.net

はいはい解散

43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/09/16(土) 07:42:51.959 ID:j8Be/HU+0.net

>>15
軽って一旦速度落とすとまたスピード出すのに時間かかるからアホみたいに飛ばす乗り方になっちまうんだぜ
逆にGTRみたいにいつでも加速できる車の方がジェントルな運転出来る

ネットの反応

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